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物流仓储是物流行业的重要环节,事关货物储存、发送及转运等一系列事务,向来是行业企业关心的焦点。当前,传统的仓储作业模式已经无法满足物流快递业高速运转、品类庞大的现实需求,许多企业都在通过推动管理信息化、设备智能化来解决上述问题。例如不少企业就开始应用人工智能技术,并大力引入搬运、分拣等机器人和系统,而5G与各种技术的融合,无疑能在智能仓储领域发挥作用。其中,5G的应用可以使得机器人产品摆脱时延、能耗等问题所带来的限制,以达到更高的工作效率和更低的维护成本;以及5G在仓储环节的广泛使用,可以解决海量设备数据庞大,收集、传输与储存有一定难度的问题;此外,通过5G+AR拣货的新方式,还能进一步提升仓储员工作业效率,丰富仓储作业模式,进一步推动物流仓储的数字化、无人化和智慧化。
除了收发货外,货物状态转变举足轻重,即由分散的物料“合成”半成品,成品,整个物流被分成了三段:上游,物料采供收,中间,厂内小物流,实现料变货,下游,货到客户。其中,中间段是**容易被忽视的部分,既很少被大众所了解,也不为企业所重视,原因在于,极为有限空间里的物流,“能耗”与运输相比相对隐蔽,即便成本积少成多,也易被忽视,正如日本早稻田大学西泽修教授上世纪60年提出的“物流冰山”所说。但就制造业领域而言“支付给外部运输企业,仓库企业的费用在整个物流费用中犹如冰山一角。 显然,制造业进行物流,需要用整体的,联系的思维将对厂内物流给予足够的重视,将物料到厂(上游),物料成货(中间),货品到家(下游)三段作为一整条集成式物流进行管理,同时能够针对性地对运输,仓储等**场景“分而治之”。而万物互联的物联网思维在物流方面的意义就在于,可以帮助企业依托技术挖掘出潜藏在冰山下的成本,并改善优化逐步降低。 物流物理的数字化与联通物联网的本质是物理的信息化,借助数字孪生的概念来理解,就是现实的数字化再造,主要特征为泛联接,泛感知和泛交互。泛联接,简单说,万物互联,具体说,人与人,人与物,物与物的相互联接,泛感知,是说传感器的广泛应用,泛交互,交互载体和方式多样化,突破时间和空间限制,方便对象的管控。细化到制造型企业物流,智能物流是物流物理的数字与联通,重点处理好数据,模式和场景。
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